Olej Silnikowy PETRONAS Syntium 5000 CP 5W-30 5l

Syntium 5000 CP 5W-30 firmy PETRONAS to w pełni syntetyczny środek smarny opracowany przy użyciu technologii °CoolTech™, która skutecznie kontroluje ciepło, przeciwdziała utlenianiu i zapobiega degradacji oleju oraz gromadzeniu się osadów, aby chronić części i utrzymywać sprawność silnika przez cały okres między wymianami. 

Olej został opracowany w oparciu o przyjazną dla środowiska technologię środków smarnych, dzięki czemu pozwala utrzymać wysoką wydajność układów do obróbki następczej spalin i oszczędzać paliwo. 

Jest przeznaczony przede wszystkim do samochodów osobowych z silnikami benzynowymi wyposażonymi we wtrysk paliwa i turbosprężarkę oraz z silnikami wysokoprężnymi, takich jak Peugeot i Citroen (należy zapoznać się z instrukcją obsługi). Nadaje się również do samochodów typu SUV, lekkich pojazdów dostawczych oraz w pojazdów napędzanych biopaliwami i wyposażonych w układ do obróbki następczej spalin oraz urządzenia kontrolujące emisję spalin, takie jak filtry cząstek stałych i katalizatory; wtryskiwacze paliwa, wiele zaworów lub turbosprężarki działające w trudnych warunkach. 

Dzięki naszemu doświadczeniu w sportach motorowych, napędzaniu najbardziej wydajnego silnika hybrydowego, opracowaliśmy PETRONAS Syntium, pełną gamę środków smarnych, aby pomóc kierowcom zmaksymalizować każdą kroplę energii.

Specyfikacje i Zatwierdzenia 

• API SQ 
• ACEA C2,C3
• PSA B71 2290*
• RENAULT RN 17
• Zatwierdzenie MB 226.52
• zatwierdzenie MB 229.51
• zatwierdzenie MB 229.52

Poziom wydajności

• FCA 955535-S1 
• RENAULT RN 0700/0710

Korzyści

• Doskonałej ochronie przed gęstnieniem oleju spowodowanym utlenianiem się środka smarnego przyspieszonym użyciem biodiesla. Dzięki mocnym łańcuchom olejowym, które pomagają utrzymać stabilne osiągi i maksymalizować wydajność silnika przez cały okres między wymianami.
• Najwyższej odporności na tworzenie się szlamu silnikowego spowodowanego degradacją oleju. Skutecznie kontroluje tworzenie się szlamu w całym silniku, zapewniając, że każda część silnika pracuje z maksymalną wydajnością, maksymalizując konwersję mocy i obniżając emisje.
• Najwyższej zdolności smarowania w celu ochrony przed nadmiernym zużyciem układu zaworowego i ścian cylindrów, zapewniającej istotną ochronę przed uszkodzeniem silnika, które prowadzi do pogorszenia osiągów silnika i wzrostu emisji.
• Najwyższej kontroli nad szkodliwym ciepłem, aby zapobiec osadom na turbosprężarce i tłoku, co wydłuża żywotność części silnika, maksymalizując wydajność silnika i zapewniając maksymalną wydajność na dłużej. 
• Najwyższej czystości tłoka dzięki skutecznej kontroli wzrostu temperatury tłoka spowodowanej spalaniem, co prowadzi do wydłużenia żywotności silnika i maksymalizacji mocy wyjściowej oraz oszczędności paliwa.