Castrol Magnatec Hybrid 0W-16 1L
Od użycia silnika elektrycznego do silnika spalinowego lub obu, pojazdy hybrydowe mogą przełączać się między trybami. Te szybkie zmiany często pozostawiają silnik nieaktywny i mogą nie nagrzewać się tak jak niehybrydowy.
Niższe temperatury silnika, częste ponowne uruchamianie ruchu i przełączanie trybów zasilania przyczyniają się do zanieczyszczenia olejem. Bez dodatkowego ciepła z silnika woda i inne zanieczyszczenia pozostają w oleju, co może spowodować, że olej będzie mniej skuteczny w ochronie silnika hybrydowego.
Castrol MAGNATEC Hybrid może sprostać tym wyzwaniom. Przykleja się jak magnes do zanieczyszczeń niskotemperaturowych i blokuje krytyczne części silnika hybrydowego, zapewniając o 50% lepszą ochronę przed zużyciem silnika*. Pomaga to chronić kluczowe elementy — zawory, łańcuch rozrządu, tłoki, łożyska — przed uszkodzeniem i zużyciem.
Wybierz nieprzerwaną ochronę hybrydową od każdego początku. Wybierz Castrol MAGNATEC
Zastosowanie
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 nadaje się do stosowania w samochodach benzynowych i hybrydowych, w których producent zaleca API SP, ILSAC GF-6B lub starszą specyfikację 0W-16.
Zalety i korzyści
Castrol MAGNATEC Hybrid przylega do zanieczyszczeń niskotemperaturowych i blokuje krytyczne części silnika hybrydowego, zapewniając 50% lepszą ochronę przed zużyciem silnika*. Pomoc w ochronie kluczowych komponentów silnika hybrydowego, niezależnie od tego, czy pojazd hybrydowy jeździ wyłącznie silnikiem spalinowym, silnikiem elektrycznym, czy obydwoma:
- Tworzy barierę rezystancyjną między metalowymi punktami styku w układzie zaworowym
- Zarządza ściernymi osadami tłoka, chroniąc przed zużyciem wkładki cylindrów
- Utrzymuje napięcie łańcucha rozrządu i synchroniczność silnika poprzez minimalizację uszkodzeń i wydłużenia łańcucha
- Chroni łożyska silnika przed korozyjnym zużyciem.
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 jest zgodny z HYSPEC — nowym standardem Castrol w zakresie osiągów hybrydowych**.
* Testowane przy użyciu standardowego testu zużycia w branży, mierzonego w stosunku do odpowiedniego limitu branżowego.
** W krytycznych obszarach zanieczyszczeń, przerywności silnika i wydajności systemu.
Wydajność
API SP ILSAC GF-6B
